Der schon sehnsüchtig erwartete Peugeot 208, schon jetzt kleiner Löwe getauft, ist an die Startlinie gefahren. Auf einer nationalen Fahrpräsentation an der Spree (in Berlin) und am Rhein (in Neuss) an der mehr als 150 Journalisten teilnahmen, hat der neue Kleinwagen der Löwenmarke mit Bravour seine Fahrqualitäten unter Beweis gestellt. Mit dem Nachfolger des beliebten und auf deutschen Strassen bekannten Erfolgsmodells 207 setzt der französische Autobauer seine erfolgreiche Kleinwagengeschichte fort, hob Thomas Bauch, Geschäftsführer der Peugeot Deutschland GmbH, auf der Pressekonferenz hervor, der den Peugeot 208 "das Highlight des Jahres 2012" nannte.

In den Fußstapfen erfolgreicher 80jähriger Fahrzeuggeschichte

Der 208 tritt in große Fußstapfen, denn die 200er Reihe ist die Kernbaureihe von Peugeot. Mit ihr blickt der renommierte französische Automobilhersteller auf über acht Jahrzehnte traditionsreiche Fahrzeuggeschichte zurück. Wurde doch die Nomenklatur der Marke 1929 mit der 201 begründet. Kaum ein anderer Autoproduzent kann eine solch lange und erfolgreiche Historie in der Kleinwagenklasse vorweisen. Dabei hat die 200er Baureihe ohne Zweifel eine strategisch wichtige Rolle im Platz, den Peugeot als ein führender Auto-Konzern heute in Europa einnimmt, gespielt. Das spiegelt sich nicht zuletzt darin wider, dass über 18 Millionen Fahrzeuge produziert wurden, die entscheidend zum Image der Löwenmarke und zum wirtschaftlichen Erfolg der Peugeot Société beitrugen. Zu dieser "eindrucksvollen Bilanz" trugen vor allem die Modelle 205, 206 und 207 bei, von denen zwischen 1983 und 2011 15 Millionen Exemplare verkauft wurden. Thomas Bauch zeigte sich bei der Präsentation denn auch überzeugt, dass der 208 nahtlos an diese beispiellose Erfolgsgeschichte anknüpfen wird.

Am 21. April beginnt mit einem bundesweiten Aktionstag bei allen Peugeot-Händlern der Verkauf. Die Händler sind mit den Bestellungen, die sie seit 13. Januar angenommen haben, laut Rückfragen sehr zufrieden. Sie belaufen sich, wie Peugeot-Pressechef Bernhard Voss mitteilte, auf rund 3.000 Fahrzeuge. Das ist ein Hoch, wie es zuletzt 1998‍ ‍beim 206 erreicht wurde, der zu einem Top-Seller aufstieg. Beim neuen kleinen Löwen rechnet Peugeot Deutschland noch 2012 mit einem Absatz von rund 21.000 Stück.

Motto RE-GENERATION

Die neue Kleinwagengeneration wird unter dem Motto RE-GENERATION eingeläutet, welche die Stärken früherer Modelle des Segments 'B' neu definiert, um Tradition und Moderne miteinander zu vereinen. Die neue Ikone des renommierten französischen Automobilherstellers hatte im März 2012 auf dem Genfer Automobilsalon Weltpremiere. Viele Käufer, die in diesen Tagen ihren kleinen Löwen beim Händler abholen, kennen ihn schon in- und auswendig, denn in einer neuartigen Prelaunch-Kampagne hat Peugeot den Kleinwagen medienwirksam über Social Media und Online-Interaktion schon frühzeitig vorgestellt. Jeder Interessent konnte den 208 unter www.208.peugeot.de auf das Beste kennen lernen. Seit dem 9. April wird die Kampagne unter dem Motto "Let your boody drive" weiter über alle Medienkanäle verbreitet.

Ein Minilenkrad fast wie im Autoscooter

Wir testen als erstes den Active 95 VTi, 1,4 Liter, einen 5-Türer, in Metalic grau. Schon beim ersten Anblick fasziniert die Form: Der von Chrom-Optik umrandete Kühlergrill, die Scheinwerfer ähnlich den Augen einer Raubkatze, die Rückleuchten in Bumerang-Optik, 15-Zoll-Radzierblenden. Wir öffnen die Zentralverriegelung per Funkfernbedienung und nehmen in den bequemen Sitzen Platz, die Fahrer als auch Beifahrer einen guten Seitenhalt bieten. Die innovative Gestaltung des Innenraumes wird sofort am Cockpit sichtbar. Wenn man hinter dem kleinen griffigen Lederlenkrad Platz genommen hat, glaubt man sich beinahe in einem Autoscooter zu befinden, so winzig ist das fast auf den Oberschenkeln liegende Steuer. Es sitzt so tief, dass die Instrumententafel dahinter über dem Volant liegt, was dem Fahrer einen direkten Blick auf die Instrumente ermöglicht, er jederzeit wichtige Angaben wie Drehzahl und Geschwindigkeit sehen kann.

Er wird Frauen besonders gefallen

Wir fahren los, müssen sofort unerwartet bremsen und kommen im Ruck zum Stehen. Scharf eingestellte Bremsen sind immer beruhigend für den Fahrer. Die Elemente sind bequem zu bedienen, das Schalten der fünf Gänge funktioniert einwandfrei. In Kurven und bei plötzlichen Ausweichmanövern garantiert das Minilenkrad einwandfreie Fahrzeugführung. Mit seinen 95 PS beschleunigt der kleine Löwe in erstaunlich rasanter Weise und zeigt sich als ein wahres Energiebündel. Bodenwellen fängt seine weiche Federung so ab, dass man sie kaum wahrnimmt. Im Berliner Straßenverkehr bewährt sich der 208‍ ‍als für den Stadtverkehr bestens geeignet und dürfte als Zweitwagen Interesse finden. Aber auch auf der Autobahn, beweist er, dass er auch auf langen Strecken mithalten kann. Als Irene das Steuer übernimmt, lautet ihre erste Wertung, er wird Frauen besonders gefallen.

Er wiegt durchschnittlich 110 kg weniger

Der Peugeot 208 wird in zwei Karosserievarianten mit drei und fünf Türen angeboten. Thomas Bauch hob hervor, dass Peugeot verglichen mit dem 207 ein kleineres Fahrzeug mit einem größeren Innenraum bauen wollte. Dafür gelten folgende Parameter: Erstmaliger Einsatz der neuen 3-Zylinder-Motorengeneration; Gewichtsreduzierung um durchschnittlich 110 kg, in einzelnen Ausführungen sogar bis 173 Kg; Leergewicht nur 975 kg; eine verbesserte Aerodynamik mit einem Luftwiderstandsbeiwert (Cw) von 0,29; durchschnittliche CO2-Ersparnis von 34 Gramm pro Kilometer; Kompaktere Karosserie mit einer Länge -7 cm, Höhe: -1 cm; Großzügiges Raumangebot mit mehr Platz auf den hinteren Sitzen (+ 5 cm an Kniefreiheit); mehr Kofferraumvolumen (+ 15 dm³); frisches Styling, angepasst an die moderne Formsprache der Marke; als Weltneuheit Stoßfänger und Klimagebläse zu 100 % recyclebar.

CO2-Ausstoß von maximal 99 Gramm

Der 208 erhält die Motorentechnologie der neuesten Peugeot Generation. Fast alle Dieselversionen verfügen über das STOP & START-System "e-HDi". In Kombination mit dem niedrigeren Fahrzeuggewicht und der besseren Aerodynamik erreicht der 208 sehr niedrige Verbrauchswerte und Emissionen, die ihn zum Marktführer in seinem Segment machen. Im Durchschnitt stößt er 34 Gramm weniger CO2 je Kilometer aus als sein Vorgänger 207. Summa summarum, der 208 ist kompakter, leichter und dadurch auch wendiger, und nicht zuletzt verbrauchsärmer.

In Deutschland kommen zwei Benziner mit einer Leistung von 70 KW (95 PS) und 88 KW (120 PS) auf den Markt. Preis ab 14.800 bzw. 17.250 Euro. Die Top-Version Allure mit 115 KW (156 PS) kostet 18.700 Euro und wird ab September ausgeliefert. Die neu entwickelten und erstmals im 208 eingebauten besonders leistungsstarken 1,0 und 1,2 Liter Dreizylinder-Benziner (50 KW/68 PS und 60 KW/82 PS) werden ab Juli bzw. September für 11.600 bzw. 14.150 Euro verkauft. Der CO2-Ausstoss bei ihnen beträgt lediglich 99 Gramm je Kilometer, was einem kombinierten Verbrauch von nur 4,3 Liter/100 km entspricht.

Bei den Dieselmotoren stehen fünf zur Auswahl, davon vier mit e-HDi. Die CO2-Emissionen liegen hier bei 87 g/km (oder Verbrauch kombiniert: 3,4 l/100 km) und überschreiten niemals die 99-Gramm-Grenze.

Der 208 kann für sich in Anspruch nehmen, in puncto Umwelteffizienz auch auf anderen Ebenen die Nase vorn zu haben. Mit einer Polymermasse, die zu 25 Prozent aus "grünen" Materialien (recyclebar oder 100 Prozent natürlich) besteht, schlägt er ein neues Kapitel der ökologischen Automobilproduktion auf. Als Weltpremiere sind das Klimagebläse und der hintere Stoßfänger komplett aus "grünen" Materialien hergestellt. Allein der Einsatz des neuen Stoßfängers führt in der Produktion zu einer Ersparnis von 1.600 Tonnen Öl jährlich.

Zum Peugeot 208 erschienen im Schattenblick bereits

• Neuer Peugeot 208 geht in Startposition. Einfallsreiche Kampagne der "Regeneration" des Bestsellers, Schattenblick, 17. November 2011

• Die Ice Velvet" Limited Edition. Eine Vorpremiere des neuen Peugeot 208, Schattenblick, 11. Januar 2012

• Osterüberraschung für Liebhaber der Löwenmarke. Der langerwartete Peugeot 208 wird bei den Händlern bereitgestellt, Schattenblick, 11. April 2012

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