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MELDUNG/032: Team Peugeot RCZ Nokia startet auf dem Nürburgring (Gerhard Feldbauer)


Team Peugeot RCZ Nokia startet auf dem Nürburgring

Mit Siegeschancen in der Klasse SP2T

von Gerhard Feldbauer, 14. Mai 2012



Das Team Peugeot RCZ Nokia geht in der neuen Saison mit einem neuen Projekt aber denselben Ambitionen zum 24h-Rennen auf dem Nürburgring (19.‍ ‍- 20. Mai) an den Start. Durch eine neue technische Basis mit aufgeladenem Benzinmotor startet der Peugeot RCZ in seiner Rennsportversion 2012 beim 40. ADAC Zurich nun in der Kategorie "SP2T" (Turbo-Benziner bis 1.600 cm³). Mit der Startnummer 100 sowie 101 und einem gemischten Team von deutschen und französischen Fahrern wollen sich die beiden Sport-Coupés in einem hart umkämpften Teilnehmerfeld mit fast 180 Fahrzeugen behaupten und an die Erfolgsgeschichte der vergangenen Jahre anknüpfen. Olivier Perez, General Manager des Teams, erklärt: "Wir haben beim 24-Stunden-Rennen am Nürburgring zweimal die Diesel-Klasse gewonnen und gleichzeitig den Sieg in der Diesel-Kategorie der VLN-Meisterschaft nach Hause gebracht. Diese Erfolge zu übertreffen würde schwierig werden, das war uns klar. Wir haben uns deshalb dazu entschieden, einen neuen Herausforderer ins Rennen zu schicken".

© Peugeot Deutschland GmbH

Peugeot RCZ Racing Cup
© Peugeot Deutschland GmbH


Peugeot RCZ Racing Cup - dynamisch, leistungsstark, zuverlässig

Dieser Herausforderer ist der neue Peugeot RCZ Racing Cup. Angetrieben wird er von einem Turbo-Benziner mit aktuell 260 PS und einem sequentiellen automatisierten Schaltgetriebe. Dadurch eröffnen sich den Piloten im Bereich der Leistung völlig neue Perspektiven. Die Federung wurde überarbeitet, ein zusätzlicher Tank ermöglicht das Auffüllen von bis zu 100 Litern Kraftstoff und auch die Aerodynamik des Fahrzeugs wurde modifiziert. Das Gewicht konnte um 120 kg gegenüber dem bisherigen Wettbewerbsfahrzeug reduziert werden, was eine ausgewogenere Gewichtsverteilung mit sich bringt. Olivier Perez fügt hinzu: "Seit Entstehung des Programms haben wir nie aufgehört, den Boliden weiterzuentwickeln und heute ermöglichen es uns die getroffenen Entscheidungen, den Wagen in Bezug auf Leistung und Fahrverhalten noch wettbewerbsfähiger zu machen."

Das Team Peugeot RCZ Nokia verwendet als Basis für das 24h-Engagement die von Peugeot Sport im französischen Vélizy entwickelte Kundensport-Version des RCZ. Seit zwei Jahren arbeitete Peugeot Sport an einem Rennwagen mit Benzinmotor auf Basis des Modells RCZ, der für Rennen und insbesondere Sprintwettbewerbe im Rahmen eines Pokalwettbewerbs von Peugeot bestimmt ist, dem RCZ Racing Cup, der 2012‍ ‍in Frankreich und Italien startet. Der Preis des neuen Peugeot RCZ liegt bei 54.900 Euro (zzgl. MwSt). Außerdem wurde von Peugeot Sport ein spezieller "Langstrecken"-Kit entwickelt, der sich jederzeit wieder demontieren lässt und so die Möglichkeit bietet, in unterschiedlichen Rennkategorien zu starten.


Acht Piloten, zwei Peugeot RCZ, ein Ziel: dritter Sieg in Folge

Die beiden RCZ Sport-Coupés werden von zwei deutsch-französischen Mannschaften mit insgesamt acht erfahrenen Rennfahrern pilotiert. Im RCZ mit der Startnummer 100, der sich in den Landesfarben Frankreichs präsentiert, nehmen Paul Englert, Steven Palette, Guillaume Roman und Julien Rueflin Platz. Im zweiten Fahrzeug mit der Startnummer 101, das an den deutschen Farben auf der Motorhaube und an den Flanken zu erkennen ist, wechseln sich Michael Bohrer, Stéphane Caillet, Jürgen Nett und Julien Piguet ab. Alle Acht haben das gleiche Ziel vor Augen: den Klassensieg der Vorjahre zu wiederholen.

© Peugeot Deutschland GmbH

Peugeot RCZ Racing Cup
© Peugeot Deutschland GmbH


Das Rennen des Jahres ist eine unbarmherzige Belastungsprobe

Das 24-Stunden-Rennen am Nürburgring ist eine unbarmherzige Belastungsprobe und obwohl das Team Peugeot RCZ Nokia die "Grüne Hölle" bereits zwei Mal erfolgreich in der Diesel-Kategorie absolviert hat, ist allen Teammitgliedern bewusst, dass die Nordschleife immer eine Reihe an Überraschungen bereithält. Mit einer Länge von 25,378 Kilometern ist der Nürburgring nicht nur die längste Rennstrecke der Welt, sondern bietet auch den 240.000 zahlenden Besuchern Jahr für Jahr spannende Rennen und damit ein Erlebnis der Extraklasse. Zu den Besonderheiten zählen der Höhenunterschied sowie 77 langsame und schnelle Kurven, manche davon unübersichtlich, mit Buckeln und sogar Sprüngen. Der Fahrbahnbelag bietet nur wenig Grip und setzt sich aus unterschiedlichen Oberflächen von Asphalt bis Zement mit mehr oder weniger glatten Belägen zusammen. Der Nürburgring ist eine Strecke für hohe Durchschnittsgeschwindigkeiten von bis zu 150 km/h. Die "Grüne Hölle" erfordert Respekt und nur die beste Vorbereitung wird belohnt.


Historie: Der Peugeot RCZ auf dem Nürburgring

Im Jahr 2009 startete Peugeot ein Motorsport-Projekt mit dem Ziel, die Markteinführung des Sport-Coupé Peugeot RCZ im Frühling 2010 publikumswirksam zu unterstützen und die Vermarktung im Rahmen eines ambitionierten Sportprojekts zu begleiten. Die Unternehmensleitung von Peugeot gab schnell grünes Licht für die Entwicklung des RCZ HDi FAP mit dem Temperament eines Rennwagens, der aber nah am Serienmodell blieb. Bereits bei seinem ersten Rennen, dem legendären 24-Stunden-Rennen am Nürburgring, konnte der RCZ HDi FAP seinen ersten Sieg einfahren und damit seine Konkurrenzfähigkeit und seine Zuverlässigkeit auf einer äußerst anspruchsvollen Strecke unter Beweis stellen.

2011‍ ‍ging das Abenteuer in die nächste Runde: Diesmal war der Vorlauf aber länger und es stand mehr Zeit für die Weiterentwicklung des Wagens und die Vorbereitung der Saison zur Verfügung, um die Errungenschaften des Vorjahres zu übertreffen. Das Team setzte alles daran, die Königin aller Rennen, das 24-Stunden-Rennen am Nürburgring, zum zweiten Mal in Folge zu gewinnen und darüber hinaus als Sieger aus der Diesel-Kategorie der VLN Langstreckenmeisterschaft am Nürburgring hervorzugehen. Beides gelang - Mit acht Siegen und zwei zweiten Plätzen in der VLN erreichte das Team Bohrer / Caillet / Nett dieses Ziel eindrucksvoll.


Peugeot und seine Partner - ein starkes Team

Bewährte Partner wie der Schmier- und Kraftstoffspezialist TOTAL, der Elektronikanbieter NOKIA oder die PEUGEOT Bank stehen auch in diesem Jahr zum RCZ-Engagement beim 24h-Stunden-Klassiker. Wie im Vorjahr setzt das Team auf Reifen von Kumho und die Rennfelgen vom Team Dynamics. Weitere Sponsoren unterstützen das Team in seinem ambitionierten Programm. Allen Partnern und Sponsoren gilt ein besonderer Dank, da ohne ihr Engagement ein solcher Einsatz nicht möglich wäre.


Der Zeitplan

Donnerstag, 17. Mai
14.30 - 16.00 Uhr: Freies Training
19.30 - 23.30 Uhr: 1. Qualifying

Freitag, 18. Mai
09.35 - 11.35 Uhr: 2. Qualifying

Samstag, 19. Mai
13.00 - 14.00 Uhr: Fahrerparade
16.00 Uhr: Start Rennen

Sonntag, 20. Mai
16‍ ‍Uhr: Ziel Rennen

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Quelle:
© 2012 by Gerhard Feldbauer
Mit freundlicher Genehmigung des Autors


veröffentlicht im Schattenblick zum 15. Mai 2012