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GESCHICHTLICHES/003: Alfa Romeo beim "Mille Miglia 2012" (Gerhard Feldbauer)


Alfa Romeo beim "Mille Miglia 2012"

Vier offizielle Museumsfahrzeuge fahren an den Start

von Gerhard Feldbauer, 15. Mai 2012



Bei der diesjährigen "Mille Miglia" (17. bis 20. Mai) wird das Team des Centro Storico Automobilismo Classico Alfa Romeo vier offizielle Museumsfahrzeuge an den Start bringen: zwei Vorkriegsmodelle - "1500 SS" und "1750 GS" - sowie zwei Modelle aus den 1950er Jahren - "1900 SS" und "2000 Sportiva". All diese Modelle haben bereits zwischen 1927 und 1957 an der "Mille" teilgenommen, bei der Alfa Romeo insgesamt elf Mal siegreich war - ein bis heute ungebrochener Rekord.


Erstes Rennen vor 85 Jahren

Die legendären Tausend Meilen, die zum Klassiker unter den Langstreckenrennen wurden, führen von Brescia nach Rom und zurück. Als das Rennen 1927 das erste Mal stattfand, durchquerten die Fahrer über knapp 1600 km öffentliche Straßen. Von Beginn an dominierten die Italiener die Mille: Alfa Romeo vor dem Krieg, Ferrari nach 1947. Ferrari entwickelte extra für die Tausend Meilen schnelle Reisesportwagen, die zum Begriff des Gran Turismo" (GT) wurden. Seit der 1953 eingeführten Sportwagenweltmeisterschaft gehören die "Mille Miglia" dazu.

© Alfa Romeo

6C 1500 Super Sport (1928)
© Alfa Romeo


Jede Menge Alfa Romeo-Geburtstage

Die "Mille Miglia 2012" startet in einem Jahr, in dem Alfa Romeo einige Geburtstage feiern kann. Neben dem 50. Geburtstag der Giulia und dem 40. Geburtstag der Alfetta wird der 80. Jahrestag des ersten Siegs eines "8C" bei der "Mille Miglia" gefeiert. Im Jahr 1932 gingen Baconin Borzacchini / Amedeo Bignami in Brescia an Bord eines "8C 2300" als erste durchs Ziel, gefolgt von einem identischen Wagen und fünf weiteren Alfa Romeo, die alle die ersten sieben Plätze belegten.


Der "6C 1500 Super Sport" 1928

Der "6C 1500 Super Sport" aus dem Jahr 1928 (Karosserie Farina) ist das erste "Tourenwagen"-Modell der "Ära Jano". Der "1500" gab sein Debüt im Jahr 1927 beim Rennen in Modena, wo er mit dem Team von Enzo Ferrari / Giulio Ramponi siegte. Im Jahr darauf fuhr er den ersten von elf Siegen für Alfa Romeo bei der "Mille Miglia" heraus - mit Giuseppe Campari / Giulio Ramponi, die mit einem ähnlichen Auto wie dem aus dem Alfa Romeo Museum antraten.

© Alfa Romeo

1750‍ ‍Gran Sport (1930)
© Alfa Romeo


Der "6C 1750 Gran Sport" 1930

Der "6C 1750 Gran Sport" aus dem Jahr 1930 (Karosserie Zagato) ist ein Auto, das bei der "Mille Miglia" zur Legende wurde: Tazio Nuvolari / Giovanni Battista Guidotti gewannen im Jahr 1930 dieses Rennen, der Fahrer aus Mantua erzielte mit über 100 km/h Durchschnittsgeschwindigkeit den Streckenrekord. Der Wettkampf mit Achille Varzi - auch er hinter dem Steuer eines Alfa Romeo 1750 - war das Motiv dieses Rennens, das vom legendären nächtlichen Überholen mit ausgeschalteten Scheinwerfern gekrönt wurde, bei dem der Mann aus Galliate das Nachsehen hatte.


Der "1900 Super Sprint" 1956

Auch der "1900 Super Sprint" von 1956 ist in diesem Jahr dabei - ein elegantes Coupé mit der Karosserie eines Tourenwagens auf der technischen Basis des Alfa 1900. Dieser renommierte Gran Turismo stand in den 50er Jahren an der Spitze der Palette von Alfa Romeo, unter dem Motto "der Familienwagen, der Rennen gewinnt". Der 1900 SS nahm an einer Vielzahl von "Mille Miglias" teil. Er war das Lieblingsauto vieler Privatfahrer, weil er eine effektive Mischung aus Leistung und Zuverlässigkeit bot.

© Alfa Romeo

Alfa Romeo 1900 Super Sprint
© Alfa Romeo

Mit dem "2000 Sportiva", einem exklusiven Gran Turismo mit faszinierend dynamischen Linien, ist das Team Alfa Romeo komplett. Der "Sportiva" wurde von Designer Franco Scaglione entworfen, der auch die "Giulietta Sprint" und den "33 Stradale" schuf. Aus technischer Sicht war der "2000 Sportiva" vom "1900" abgeleitet und mit einer perfektionierten "De-Dion"-Hinterachse ausgestattet - eine Lösung, die sich 20 Jahre später bei der Limousine "Alfetta" wiederfand.


Neben den Oldtimern aktuelle Alfa Romeo Giulietta

Die Oldtimer aus dem Alfa Romeo Museum werden von einer Flotte aktueller Alfa Romeo Giulietta 1.4 MultiAir TCT begleitet, dem Auto mit dem besten Effizienz-/Leistungsverhältnis seiner Kategorie. Es bietet niedrigen Kraftstoffverbrauch und Emissionen (5,2 l/100 km im kombinierten Zyklus und CO2-Emissionen von 121 g/km) bei gleichzeitig hoher Leistung: Höchstgeschwindigkeit 218 km/h und 7,7 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Mit dem innovativen Doppelkupplungsgetriebe Alfa TCT werden die Gänge entweder vollkommen automatisch oder - im sequenziellen Modus - durch manuelle Steuerung des Schalthebels oder der Schaltwippen am Lenkrad gewechselt. Außerdem kann der Fahrer über die Fahrdynamikregelung Alfa DNA den Charakter seines Autos anpassen, um seine Eigenschaften in punkto Komfort, Leistung, Sicherheit und Effizienz optimal zu nutzen.

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Quelle:
© 2012 by Gerhard Feldbauer
Mit freundlicher Genehmigung des Autors


veröffentlicht im Schattenblick zum 17. Mai 2012